Mika Häkkinen
Mika Häkkinen
Mika Häkkinen ist ein ehemaliger finnischer Formel-1-Fahrer, der Ende der 1990er Jahre die Weltmeisterschaft gewann. Bei den Motorsportfans ist er als "der fliegende Finne" bekannt. Abgesehen von seinen ersten beiden Saisons in der Formel 1, die er bei Lotus verbrachte, hat er seine gesamte Karriere bei McLaren verbracht. Im Jahr 2001 nahm er sich ein Jahr Auszeit vom Rennsport, was aber schließlich zum Ende seiner Karriere führte.
|
|
|
Frühe Karriere im Motorsport
Um die ersten Anhaltspunkte für Mickys Anfänge im Rennsport zu finden, müssen wir in die frühen 1970er Jahre zurückgehen, als seine Eltern ihm im Alter von fünf Jahren sein erstes Kart liehen und ihn zu Rennen mitnahmen. Anfangs lief es nicht so gut, er stürzte sogar bei seinem ersten Rennen, aber er verbesserte sich allmählich und sein Vater kaufte ihm später ein neues Kart, das von Henri Toivonen gefahren wurde. Sein erstes Kartrennen gewann er 1975 im Keimola Motor Stadium.
Als er 18 Jahre alt war, hatte Mika insgesamt fünf Titel im Kartsport und eine weitere Karriere gewonnen.Keke Rosberg, der Weltmeister von 1982, half Häkkinen bei der Beschaffung von Sponsorengeldern, damit er weiterhin Formelautos fahren konnte. Auch Mika selbst versuchte, Geld aufzutreiben und fand Arbeit bei einem Freund, der Autos reparierte. Die Zeit bewies schließlich, dass es keine Geldverschwendung war. Er gewann die skandinavische Meisterschaft insgesamt drei Mal. 1988 folgte der Erfolg in der Opel Lotus Euroserie, und 1990 eroberte er auch die britische Formel 3.
Mit demRennstall West Surrey Racing wurde er britischer Formel-3-Meister, dominierte neun Rennen und holte 121 Punkte. In dieser Serie traf Mika auch auf seinen späteren Erzrivalen in der Formel 1 , Michael Schumacher, mit dem er in der letzten Runde des Macau VC kollidierte und aus dem Rennen ausschied.
Formel 1
Mika Häkkinen gab sein Formel-1-Debüt beim GP der USA 1991 auf der Rennstrecke von Phoenix mit Lotus. Das Debüt des Finnen verlief jedoch nicht so, wie er es sich erhofft hatte, denn er musste das Rennen in der 60. In seiner Debütsaison holte er schließlich insgesamt zwei Punkte für seinen 5. Platz beim VC San Marino. Auch seine zweite Saison verbrachte der "fliegende Finne" bei Lotus, wo er 11 Punkte und 8 Gesamtpunkte holte. Seine besten Ergebnisse erzielte Häkkinen bei den Rennen in Ungarn und Frankreich, wo er in der Gesamtwertung Platz 4 belegte.
Mika Häkkinen mit dem Lotus-Auto Quelle: Dipa.com.tr
Weg von Lotus zu McLaren
1993 verließ Mika Häkkinen Lotus in Richtung McLaren, wo er ursprünglich zunächst als Testfahrer fahren sollte. Aufgrund der schlechten Leistungen von Michael Andretti saß er jedoch früher als erwartet auf dem Monoposten. Dennoch konnte er am Ende der Saison drei Rennen fahren und beim GP von Japan mit Platz 3 seinen ersten Podiumsplatz in der Formel 1 erreichen.
Die folgende Saison war für Häkkinen eine wichtige Saison. Teamchef Ayrton Senna verließ McLaren, und der junge Finne rückte auf seinen Platz, den er auch entsprechend nutzte. Fünfmal beendete Mika das Rennen als Dritter und einmal als Zweiter, was für den abschließenden vierten Platz reichte. Und hätte er nicht sieben Mal während der Saison aufgeben müssen, wäre seine Bilanz wahrscheinlich noch besser ausgefallen.
Beim GP von Australien 1995 in Adelaide schwebte Mika Häkkinen in unmittelbarer Lebensgefahr, nachdem er im Qualifying einen Reifenschaden erlitten hatte und mit seinem Auto in die Mauer gekracht war. Dieser schwere Unfall führte zu inneren Blutungen, einem Schädelbruch und einer eingefallenen Zunge. Ohne das sofortige Eingreifen des Arztes Sid Watkins, der Häkkinen am Rande der Strecke die Atemwege freimachte, hätte der Unfall für den Finnen höchstwahrscheinlich tödliche Folgen gehabt.
Häkkinens Unfall auf der Rennstrecke von Adelaide im Jahr 1995:
Glücklicherweise erholte sich Mika Häkkinen schnell von dem Unfall und konnte in der nächsten Saison von Anfang an dabei sein. Der Finne steigerte seine Leistungen weiter, und das Ergebnis waren ein 5. und 6. Platz in den Jahren 1996 und 1997. In der erwähnten Ausgabe von 1997 fuhr er ganz am Ende der Saison bei der europäischen VC zu seinem ersten F1-Sieg.
McLarens beste Jahre am Ende des Jahrtausends
Und so langsam kommen wir zu den besten Jahren des finnischen Fahrers. Wenn man sich die Ergebnisse ansieht, kann man das Jahr 1998 nur als fantastisch bezeichnen. Häkkinen dominierte die Hälfte der Rennen und gewann die Gesamtwertung mit einem Rekord von 100 Punkten. Er ließ Michael Schumacher mit 14 Punkten Rückstand auf den zweiten Platz hinter sich.
Die folgende Titelverteidigung war für Mika nicht einfach. Fünf Mal musste er das Rennen aufgeben, und die endgültige Meisterschaft wurde bis zum letzten Rennen in Japan ausgefochten, wo er den Titel an Michael Schumachers Teamkollegen Eddie Irvine verlor. Das Duell mit dem Ferrari-Piloten ging am Ende für Mika gut aus, denn er gewann das Rennen in Japan und konnte seinen zweiten F1-Titel feiern.
Mit McLaren feierte Mika Häkkinen den Titel doppelt Quelle: Twitter.com
Gute Ergebnisse erzielte er auch im Jahr 2000, als er nach dem GP von Ungarn die Führung in der WM-Wertung übernahm. Am Ende musste er sich jedoch seinem langjährigen deutschen Rivalen Schumacher beugen, der das Ende des Jahres buchstäblich dominierte. Der Finne beendete die Saison auf dem zweiten Platz. Der dritte Platz ging an Häkkinens McLaren-Teamkollegen David Coulthard.
Wie sich später herausstellte, war die folgende Saison 2001 die letzte in Mikas Karriere. Er konnte zwar noch den britischen und den US-amerikanischen GP gewinnen, aber im Vergleich zu den Saisons der letzten Jahre waren die Leistungen eher mäßig.Und sechs Mal musste der fliegende Finne das Rennen aufgeben. Sein allerletztes Formel-1-Rennen fuhr Mika Häkkinen in Japan, wo er mit Platz 4 knapp unter dem Podium landete. Seit 2002 wurde er bei McLaren durch einen anderen beliebten Finnen , Kimi Räikkönen, ersetzt.
Persönliches Leben
Abgesehen von seiner lebenslangen Liebe zum Motorsport hat Mika auch andere Hobbys. Zu seinen Lieblingsbeschäftigungen gehören Skifahren, Schwimmen, Tennis, Tauchen und Jetski. Zu den weiteren Hobbys des "fliegenden Finnen" gehört das Hören von Musik. Besonders gerne hört er Michael Jackson, Phil Collins, Frank Sinatra und "Finnlands Bruce Springsteen" Jukka Karjalainen.
Was das Familienleben des finnischen Rennfahrers angeht, so heiratete er 1998 die ehemalige Fernsehjournalistin Erja Honkanen. Gemeinsam haben sie einen Sohn Hugo Ronan (2000) und eine Tochter Aina Julia (2005). Seine Ehe mit Erja dauerte genau 10 Jahre, da sie sich 2008 scheiden ließen.
Als zweite Partnerin wählte Mika eine Frau aus dem tschechischen Becken, die ehemalige Tänzerin und gebürtige Pilsenerin Markéta Remesová, mit der er seit 2007 zusammenlebt. Das Paar bekam 2010 in Pilsen eine Tochter, Ella Emílie, und vier Jahre später in Nizza, Frankreich, Zwillinge, Tochter Lynn Maria und Sohn Daniel Pauli. Obwohl das Paar aufgrund der Herkunft von Markéta häufig in der Tschechischen Republik zu Besuch ist, hat es seinen ständigen Wohnsitz in Monaco.
Mikka und Markéta Quelle: lhongtortai.com
Im Jahr 2008 kam es in Mikkas neu gebauter Luxusvilla in Frankreich zu einem Brand, als eine Lampe in einer der Medaillenvitrinen einen Kurzschluss erlitt. Glücklicherweise blieb das Unglück unverletzt, abgesehen von Mikkas Schildkröte, die das Feuer nicht überlebte. Auch seine Trophäensammlung wurde zerstört.
Der ehemalige finnische Rennfahrer ist auch als Botschafter für verantwortungsvollen Alkoholkonsum bei Diageo bekannt, dem Unternehmen, dem die beliebte schottische Whiskymarke Johnie Walker gehört. Er hat sich bei verschiedenen Gelegenheiten für einen vernünftigen Alkoholkonsum eingesetzt, so z. B. bei der Join the Pact-Kampagne, die das Bewusstsein für die Prävention von Alkohol am Steuer schärfen soll.
Motorsportfans konnten Mika Häkkinen in der beliebten Sendung Top Gear sehen, in der der ehemalige finnische Formel-1-Pilot dem Moderator James May Grundkenntnisse im Rallyefahren vermittelte.
Soziale Medien
Verpassen Sie nicht die Profile der anderen Formel-1-Fahrer:
|
|
|
|
