Zehn Teams und zwanzig Fahrer. Das ist das Aufgebot für die diesjährige Formel-1-Serie. Der amtierende Champion ist der Niederländer Max Verstappen, im Konstrukteurs-Cup verteidigt das Mercedes-Team seinen Triumph. Doch sehen wir uns alle Teams und Fahrer, die wir in diesem Jahr regelmäßig auf den Rennstrecken sehen werden, einmal genauer an.

Scuderia Ferrari

Wir können die Vorstellung der Teams für diese Saison mit keinem anderen Team als Ferrari beginnen. Dieser Rennstall hat die längste Geschichte in der Formel 1 von allen Teams. Tatsächlich hat er seit 1950 keine Saison ausgelassen. Seinen ersten Sieg errang das italienische Team im darauf folgenden Jahr in Silverstone (Großbritannien). In den darauffolgenden Jahren haben viele Fahrer in den Farben von Ferrari Geschichte geschrieben. Ob Niki Lauda, der 1975 und 1977 die gesamte Meisterschaft dominierte, oder Alain Prost, dessen Duelle mit Ayrton Senna zu den unvergesslichen Erlebnissen gehören. Die moderne Geschichte des Teams ist untrennbar mit Michael Schumacher, dem siebenfachen Weltmeister, verbunden. In den letzten Jahren ist das italienische Team jedoch etwas aus der Spitzengruppe zurückgefallen und versucht nun alles, um dies zu ändern. Zu diesem Zweck wurde Charles Leclerc, einer der talentiertesten Fahrer der Formel 1, an Bord geholt.

Charles Leclerc

Der klare Leader des Teams und ein großes Versprechen für die Zukunft. Das ist die Position des monegassischen Fahrers Charles Leclerc. Nachdem er 2017 F2-Meister wurde, fuhr er ab der folgenden Saison in der Königsklasse. Sein erstes Team in der Königsklasse war Alfa Romeo Sauber, aber es war klar, dass ein Fahrer mit so viel Talent nicht lange in diesem Team bleiben würde. Der erwartete Wechsel erfolgte 2019, als Leclerc zum Ferrari-Stall wechselte. Die Chefs des italienischen Rennstalls waren von seinem Potenzial so überzeugt, dass sie ihn am Ende der Saison 2019 bis 2024 unter Vertrag nahmen - ein für Formel-1-Verhältnisse ungewöhnlich langer Vertrag, der von der Ausnahmestellung des gebürtigen Monte Carlo zeugt.

Carlos Sainz

Ein spanischer Fahrer, der den Rennsport im Blut hat. Carlos Sainz ist der Sohn des gleichnamigen ehemaligen Rallyefahrers. Seine Formel-1-Karriere begann im schwachen Toro Rosso-Team. Dort war der Spanier zwischen 2015 und 2017 tätig. Nach einjährigen Einsätzen bei Renault und McLaren landete Sainz schließlich ab 2021 bei Ferrari. Seine Aufgabe ist es, Teamchef Charles Leclerc den Rücken zu decken. Trotz einer relativ langen F1-Karriere wartet Sainz noch immer auf seinen ersten Rennsieg.

Mercedes Petronas

Der Hegemon der letzten Jahre, der sich in diesem Jahr schwer getan hat. Das ist die Position des bisher unschlagbaren Mercedes. Das Team mit dem siebenfachen Weltmeister Lewis Hamilton an der Spitze hat die Konkurrenz in den letzten Jahren in einer nie dagewesenen Weise niedergerungen. Der Wendepunkt kam in der vergangenen Saison. In dieser Saison gewann Mercedes erneut den Konstrukteurs-Pokal, doch der Weltmeistertitel ging an den Red-Bull-Rivalen Max Verstappen. Aber es lohnt sich nicht, den deutschen Rennstall zu unterschätzen, auch wenn er jetzt verwundbar aussieht. Stallchef Toto Wolff hat in der Vergangenheit mehrfach bewiesen, dass Mercedes in der Lage ist, sich sehr schnell aus Schwierigkeiten zu befreien.

Lewis Hamilton

Der britische Fahrer ist heute die prominenteste Figur in der Formel 1. Im vergangenen Jahr wurde er von Max Verstappen in der letzten Runde des letzten Rennens um seinen achten Weltmeistertitel gebracht. Dazu kamen umstrittene Entscheidungen der Rennleitung. Seinen ersten Triumph holte er 2008, damals noch in den Farben des McLaren-Teams. Seit 2013 ist Hamilton bei Mercedes, wo er Michael Schumacher ablöste. Mit dem deutschen Team hat er sechs weitere Titel gewonnen. Wird er in diesem Jahr seinen Platz an der Spitze der Geschichte einnehmen können?

George Russell

Ein weiterer britischer Fahrer im deutschen Rennstall. Aber Russell ist eher eine Wette für die Zukunft, seine derzeitige Aufgabe ist es, Hamilton den Rücken zu decken. Er wird 2019 für das Williams-Team in die Formel-1-Serie einsteigen. Als sein Vertrag Ende letzten Jahres auslief, gab es einen großen Kampf zwischen den Teams um den Briten, denn sein Talent war selbst bei einem schwachen Williams unbestreitbar. Am Ende gewann Mercedes den Kampf um den vielversprechenden Fahrer und Russell ersetzte Bottas, die langjährige Nummer zwei des Teams.

Red Bull

Wenn man sich die Liste der Erfolge des österreichischen Rennstalls in den letzten Jahren ansieht, würden nur wenige sagen, dass Red Bull im historischen Kontext der Formel 1 noch ein relativ neuer Rennstall ist. Der erste Grand Prix des Teams fand 2005 in Australien statt. Der erste Rennsieg gelang dann erst vier Jahre später in China. In den darauffolgenden Jahren hat Red Bull jedoch einen beachtlichen Weg zurückgelegt und zwischen 2010 und 2013 viermal den Konstrukteurs-Pokal dominiert, während ihr Fahrer Sebastian Vettel viermal die gesamte Meisterschaft gewonnen hat. In den letzten Jahren kämpfte das österreichische Team darum, zu Mercedes aufzuschließen, was ihnen im letzten Jahr gelang, als sie den Konstrukteurs-Pokal nicht gewannen, ihr Fahrer Max Verstappen jedoch seinen ersten Weltmeistertitel feiern konnte.

Max Verstappen

Der amtierende Champion und, zusammen mit Charles Leclerc, die aufstrebende junge Generation, die die Fans noch jahrelang unterhalten wird. Der aus Hasselt stammende Verstappen schaffte 2015 mit nur 17 Jahren den Sprung in die Königsklasse und war damit der jüngste Fahrer in der Geschichte der Formel 1. Nach seiner ersten Saison bei Toro Rosso wechselte er zu Red Bull, für die er noch immer fährt. In den letzten Jahren war er einer der Stars der Serie und der größte Herausforderer von Lewis Hamilton. In der vergangenen Saison konnte er seinen ersten WM-Titel gewinnen, und wenn man bedenkt, wie jung der Fahrer noch ist, hat er eine wirklich glänzende Zukunft vor sich.

Sergio Pérez

Der mexikanische Fahrer, der die Nummer eins des Teams unterstützt, ist ein erfahrener Fahrer, der seit über einem Jahrzehnt in der Formel 1 unterwegs ist. Seine erste Saison war 2011, damals in den Farben des Sauber-Teams. Nach Stationen bei McLaren, Force India und Racing Point landete Pérez schließlich bei Red Bull, wo man mit seiner Arbeit zufrieden ist. Wie wichtig der Mexikaner für das Team ist, wurde beim letzten Rennen des vergangenen Jahres deutlich, als er Verstappen maßgeblich zum Gewinn der Meisterschaft verhalf.

McLaren

Der McLaren-Stall ist einer der anderen, die eine reiche Geschichte haben. Diese begann in den 1960er Jahren, und Bruce McLaren war als Gründer maßgeblich daran beteiligt. Leider verunglückte er 1970 bei Testfahrten tödlich. Sein Vermächtnis lebte jedoch weiter und 1974 gewann McLaren seinen ersten Konstrukteurs-Pokal-Titel. Um die Jahrtausendwende glänzte Mikka Häkkinen in den Farben dieses Rennstalls. Mit dem Aufstieg der wohlhabenderen Rennställe ist McLaren jedoch ein wenig ins Hintertreffen geraten und hatte in den letzten Jahren Mühe, mit der Spitze mitzuhalten.

Lando Norris

DerBrite begann seine F1-Karriere bei McLaren im Jahr 2019. Lando Norris fuhr die beiden Jahre zuvor im Nachwuchsprogramm des Teams, wo er vom Team aufgebaut wurde. Auch er gilt als großes Versprechen für die Zukunft und obwohl er noch keine großen Erfolge feiern konnte, ist das Talent dieses Fahrers zweifellos vorhanden.

Daniel Ricciardo

Der Australier trat in der Saison 2011 erstmals in der Formel 1 an. Damals gab er sein Debüt in den Farben des HRT-Teams. Nach einem kurzen Gastspiel bei Toro Rosso erlebte Ricciardo die beste Zeit seiner Karriere bei Red Bull, wo er mehrere Rennsiege feierte. Nachdem er den österreichischen Rennstall verlassen hatte, verbrachte der Australier ein Jahr bei Renault, wo er sich nicht durchsetzen konnte, und vertritt seit der letzten Saison die Farben von McLaren.

Haas

Der amerikanische Rennstall hat eine sehr junge Geschichte. Obwohl das Debüt von Haas bereits für 2015 geplant war, wurde es um ein Jahr verschoben, so dass das Team erst in der Saison 2016 zum ersten Mal zu sehen war. Der amerikanische Rennstall hat seinen Sitz nicht nur in den USA, sondern auch in Europa und ist technisch gesehen ein sehr enger Mitarbeiter seines berühmteren Kollegen Ferrari. Eigentümer des Teams ist Gene Haas, der auch Miteigentümer eines Teams in der amerikanischen NASCAR-Serie ist.

Kevin Magnussen

Magnussens Zeit bei Fomruli 1 lässt sich in zwei Etappen unterteilen. Die erste war die Zeit von 2014 bis 2020. In dieser Zeit wechselte der Däne nacheinander die Teams von McLaren und Renault, bevor er schließlich bei Haas landete, wo sein Vertrag nach dem Ende der Saison 2020 nicht verlängert wurde. Nach Problemen mit dem Sponsor im vergangenen Jahr wurde jedoch wieder eine Stelle im Rennstall frei, und seit diesem Jahr ist Magnussen wieder Haas-Fahrer. In seiner bisherigen Karriere stand er einmal auf dem Podium.

Mick Schumacher

Ein Name, den man in der Welt des Motorsports sicherlich nicht vorstellen muss. Der Sohn des legendären Michael Schumacher ist erst seit der letzten Saison in der Formel 1. Es war offensichtlich, dass der deutsche Fahrer die Rookie-Steuer zahlte, und das ganze Jahr kann sicherlich nicht als erfolgreich für ihn bezeichnet werden. Mal sehen, wie er sich dieses Jahr in der Königsklasse schlägt.

Alpine

Der ehemalige Renault-Rennstall, jetzt Alpine, nahm 1977 erstmals an der Formel 1 teil. Die lange Geschichte wurde jedoch durch mehrere Abgänge und spätere Neuzugänge des Teams in der Serie unterbrochen. Die größten Erfolge feierte das Team jedoch zwischen 2002 und 2009. Die Rückkehr von Renault als Werksteam geht auf das Jahr 2016 zurück, wobei das Team ab der letzten Saison in Alpine umbenannt wurde. Das französische Team ist ein weiterer Akteur im Kampf um das Mittelfeld, nicht zuletzt durch die Beteiligung eines ehemaligen Weltmeisters.

Fernando Alonso

Der spanische Routinier stieg 2001 mit dem Minardi-Team in die Formel 1 ein. In sehr jungem Alter feierte er dann mit dem Renault-Team 2005 und 2006 zwei Weltmeistertitel in Folge. Nach einer erfolglosen Zeit bei McLaren kehrte Alonso zu Renault zurück, gefolgt von einer Zeit beim italienischen Team Ferrari. Ab der Saison 2021 wird Alonso wieder für das Alpenteam fahren.

Estaban Ocon

Der junge Franzose hat die Möglichkeit, auf das Wissen eines viel erfahreneren Kollegen zurückzugreifen, aber die Schüler-Lehrer-Metapher sollte in diesem Fall vermieden werden. Ocon hat bereits mehrfach bewiesen, dass er talentiert genug ist, um in vielen Phasen seiner bekannteren Karriere ein großer Fahrer zu seinAuch wenn er bisher nur zwei Podiumsplatzierungen vorzuweisen hat. Dennoch ist dies ein großes Versprechen für die Zukunft.

Alpha Tauri

Die Geschichte des Teams ist untrennbar mit dem österreichischen Riesen Red Bull verbunden. Das Team wurde ursprünglich 1985 von Giancarlo Minardi gegründet, nach dem es auch benannt wurde. Im Jahr 2005 wurde es von Red Bull aufgekauft und in Toro Rosso und schließlich 2020 in Alpha Tauri umbenannt. Der Rennstall ist jedoch nach wie vor als eine Art Red-Bull-Farm zu betrachten. Er ist die Heimat von Größen wie Sebastian Vettel und Max Verstappen. Derzeit befindet sich Alpha Tauri eher in der unteren Hälfte des Starterfeldes.

Pierre Gasly

Die überzeugenden Leistungen des französischen Fahrers wurden mit einer Zeit im ersten Monoposto des Red Bull Teams belohnt. Nun ist er jedoch wieder bei Alpha Tauri und gilt hier als die Nummer eins des Teams. Der aus Rouen stammende Fahrer trat 2017 zum ersten Mal in der Serie an und hat seither insgesamt drei Podiumsplätze und mehr als achtzig Starts erzielt.

Júki Cunoda

Der erst 21 Jahre alte Youngster kam in der vergangenen Saison erstmals in der Formel 1 zum Einsatz. Seine Aufgabe ist es, nach und nach Erfahrungen zu sammeln und von seinen älteren Kollegen zu lernen. In seiner Amtszeit hat er noch keinen Podiumsplatz errungen. Aber wenn er sich weiter anstrengt, wird sich der Erfolg sicher einstellen. Die Erfolge des japanischen Rennfahrers in den unteren Klassen sind der Beweis dafür.

Alfa Romeo

Ein Rennstall, der bei den allerersten Ausgaben 1950 und 1951 am Start war, dann verschwand und erst 1979 wieder auftauchte. In dieser Zeit war der Rennstall zwar als Motorenlieferant tätig, hatte aber kein Werksteam. Im Jahr 2018 begann Alfa Romeo mit dem Sauber-Team zusammenzuarbeiten und ein Jahr später wurde der Rennstall in den heutigen Alfa Romeo umbenannt. Wie das bereits erwähnte Alpha Tauri gehört Alfa Romeo nicht zu den Rennställen, die regelmäßig um Podiumsplätze kämpfen und wartet noch immer auf größere Erfolge.

Valtteri Bottas

Der finnische Fahrer vertrat die Farben des Williams-Rennstalls zwischen 2013 und 2016. Die wohl erfolgreichste Zeit seiner Karriere erlebte er jedoch bei Mercedes, wo er zwischen 2017 und 2021 die Nummer zwei hinter Lewis Hamilton war. In dieser Zeit wurde Bottas nicht nur für seine guten Leistungen, sondern auch für seine Loyalität gegenüber dem Team bekannt. Im vergangenen Jahr verlängerte Mercedes im Zuge der Verjüngung des Rennstalls den Vertrag von Bottas nicht und er wechselte zu Alfa Romeo.

Kuan-yu Zhou

Der chinesische Fahrer ist ein Newcomer in der Elitekategorie des Motorsports. Zhou hat die Manager vor allem mit seinen Leistungen in der Formel 2 beeindruckt, wo er im vergangenen Jahr Dritter wurde und vier Siege und insgesamt neun Podiumsplätze errang. Er ist auch eine interessante Wette für die Zukunft, denn der chinesische Fahrer ist erst zweiundzwanzig Jahre alt.

Aston Martin

Ein Team, das ebenfalls eine bewegte Geschichte hinter sich hat. Der Force-India-Rennstall ging in der Sommerpause 2018 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten in Konkurs und wurde anschließend von einem Konsortium um den Finanzier Lawrence Stroll aufgekauft. Nach einer kurzen Phase, in der das Team unter dem Namen Racing Point Force India antrat, wurde der Rennstall 2019 in Racing Point umbenannt. Da Lawrence Stroll jedoch eine Beteiligung an Aston Martin erworben hat, hat er auch das F1-Team umbenannt, so dass wir ab 2021 möglicherweise Monoblöcke mit diesem Namen sehen werden. Aber dass es Stroll und dem Team mit der F1 ernst ist, zeigt die Tatsache, dass der Name des vierfachen Weltmeisters in der Mitte des Teams prangt.

Sebastian Vettel

Der deutsche Fahrer, der zwischen 2010 und 2013 die beste Zeit seiner Karriere bei Red Bull erlebte. Damals wurde er viermal in Folge Weltmeister. Danach folgte ein weniger erfolgreiches Engagement bei Ferrari. Seit 2021 ist der Deutsche Teamchef des Aston-Martin-Rennstalls.

Lance Stroll

Der Sohn des Teambesitzers Lance Stroll ist seit 2017 in der Formel 1, als er sein Debüt in den Farben des Williams-Rennstalls gab. In seiner Karriere hat er bereits mehr als 100 Starts und insgesamt drei Podiumsplatzierungen erreicht. Der Kanadier gehört zur Enklave der jungen Fahrer, die die Zukunft der Elitekategorie des Motorsports sein sollen, dabei ist er erst dreiundzwanzig Jahre alt.

Williams

Das letzte Team auf unserer Liste ist Williams. Ein Team mit einer großen Geschichte, das sich in den letzten Jahren jedoch schwer getan hat und regelmäßig auf den letzten Plätzen landet. Das 1977 von Frank Williams gegründete Team hatte in den letzten Jahren auch mit finanziellen Problemen zu kämpfen, und die Situation des Teams kann sicherlich nicht als stabil bezeichnet werden. Es bleibt abzuwarten, ob dieser berühmte Rennstall seinen Ruf in den kommenden Jahren wiederherstellen kann.

Alaxander Albon

Der thailändische Fahrer ist erst seit relativ kurzer Zeit in der F1-Karawane dabei. Sein Debüt datiert auf das Jahr 2019, als er zu Toro Rosso berufen wurde. Gute Leistungen brachten ihm dann ein Engagement bei Red Bull ein, aber er blieb dort nicht lange und sein Vertrag wurde 2020 nicht verlängert. Nach einer kurzen Unterbrechung kehrte er jedoch in die Formel 1 zurück und unterschrieb vor dieser Saison bei Williams, wo er als Teamchef erwartet wird und versuchen soll, der verstaubten Marke wieder zu neuem Glanz zu verhelfen.

Nicholas Latifi

Obwohl der kanadische Fahrer seit 2020 bei Williams ist, konnte er noch keine nennenswerten Erfolge verbuchen. Seine beste Platzierung war der siebte Platz. Er hat sich in den Köpfen der Zuschauer mit einem etwas unglücklichen Unfall im letzten Rennen der vergangenen Saison einen Namen gemacht, bei dem das Safety Car auf die Strecke musste und Max Verstappen in der letzten Runde Lewis Hamilton um die Weltmeisterschaft brachte.