Alex Zanardi
Motorsportfans werden den Namen des italienischen Rennfahrers Alex Zanardi sicherlich mit der Formel 1 in den 1990er Jahren in Verbindung bringen und vielleicht auch mit dem Unfall auf dem Lausitzring im Jahr 2001, bei dem der Italiener beide Beine verlor. Alex Zanardi gehörte zwar nie zu den großen Stars des Monopols, da er in seiner Karriere nur an etwa vierzig F1 Grands Prix teilgenommen hat, aber seine Karriere verdient es, dass man sich an ihn erinnert.
|
|
|
.jpg)
Beginn des Rennsports
Wie die meisten anderen F1-Rennfahrer begann auch Alex als Kind mit dem Fahren von Go-Karts. Berichten zufolge baute der italienische Rennfahrer sein erstes Kart aus Rädern aus einer Mülltonne und fand die Rohre zur Abwechslung bei der Arbeit seines Vaters.
Im Alter von 22 Jahren begann Alex Zanardi in der italienischen Formel 3 zu fahren, wo er drei Jahre lang blieb. Im Jahr 1991 wechselte er in die Formel 3000, wo er für das Team Il Barone Rampante fuhr und gleich bei seinem Debüt einen Sieg errang. Später fügte er zwei weitere Triumphe hinzu und wurde Zweiter in der Gesamtwertung der Serie. Seine Erfolge in der Formel 3000 erregten die Aufmerksamkeit der Formel-1-Teams, als Eddie Jordan, der Chef des gleichnamigen Rennstalls, ihn als Ersatz für Robert Moreno suchte.
Eine Karriere in der Formel 1
Der junge Italiener gab sein Debüt beim GP von Spanien im Herbst 1991. Sein Debüt auf der Rennstrecke von Barcelona verlief nicht schlecht: Alex belegte den 9. Platz und konnte bis zum Saisonende noch zwei weitere Rennen bestreiten. Obwohl er das Rennen in Japan nicht beendete, wiederholte er seinen 9. Platz von Spanien im VC von Australien auf der Rennstrecke von Adelaide, trotz starken Regens.
Zanardi in den frühen 90er Jahren. Quelle: pinterest.com
In der folgenden Saison verließ Alex jedoch den Jordan 7UP-Stall und wechselte zum Minardi-Team. In seinem neuen Umfeld erhält er jedoch nicht viele Chancen und nimmt in der gesamten Saison nur an drei Rennen teil, wird jedoch bei zwei davon disqualifiziert und scheitert beim deutschen VC auf dem Hockenheimring.
Das Jahr 1993 steht ebenfalls im Zeichen des Wandels. Diesmal wird Alex vom Lotus-Rennstall ausgewählt, obwohl er vor der Saison als Testfahrer für Benetton tätig war. Zu Beginn dieser Saison zeigt sich der Italiener in guter Form. In den ersten sieben Rennen seines neuen Rennstalls fuhr er dreimal in die Top 10 und holte in Brasilien mit dem sechsten Platz seinen ersten F1-Ranglistenpunkt. Nach einem 11. Platz in Kanada war Zanardis Saison jedoch zu Ende, als er fünf Rennen in Folge nicht ins Ziel kam und sich beim belgischen VC eine Gehirnerschütterung zuzog, die seine Saison beendete. Wie sich herausstellte, war der Punkt aus Brasilien der einzige in seiner F1-Karriere.
Aufgrund einer Verletzung aus der vorangegangenen Saison verpasste er den Beginn der folgenden Saison und stieß erst im siebten Rennen beim VC von Frankreich zum Lotus-Team. Wie bei den folgenden Rennen in Großbritannien und Deutschland kam er jedoch nicht ins Ziel. Sein bestes Ergebnis 1994 waren zwei dreizehnte Plätze bei den GPs von Ungarn und Japan.
Für die nächsten fünf Jahre war es das für Alex Zanardi in der Formel 1. In dieser Zeit fuhr er Sportwagen und war vor allem in der amerikanischen Champ Car-Serie erfolgreich, wo er seit 1996 aktiv war und 1997 und 1998 zweimal die Meisterschaft gewann.
Alex kehrte Ende des Jahrtausends in die große Welt der Formel 1 zurück, als Frank Williams auf seine Champ Car-Erfolge aufmerksam wurde und er im Juli 1998 einen Dreijahresvertrag mit dem Williams-Stall unterzeichnete. Vor Beginn der neuen Saison tauchte der künftige F1-Star Pablo Montoya neben ihm auf, als er Williams-Fahrzeuge testete.
Alex Zanardi hielt es nur eine Saison bei Williams aus: pinterest.com
Am Ende war es Zanardis letzte Saison in der Formel 1, und man muss sagen, dass sie nicht erfolgreich war. Der Italiener kam in zehn der 16 Rennen nicht ins Ziel, und sein bestes Rennen fuhr er vor heimischem Publikum in seinem Heimatland Italien auf der Rennstrecke von Monza, wo Alex den 7. Ansonsten aber war Zanardi seinem Stallgefährten Ralf Schumacher nicht gewachsen. Da das Team in den kommenden Jahren nicht mehr mit ihm rechnete, einigte sich Williams nach der Saison darauf, den Vertrag des Italieners aufzulösen und ihm für die verbleibenden zwei Jahre rund 4 Millionen Dollar zu zahlen.
Unfall auf dem Lausitzring und Beinamputation
Nach seinem Ausstieg aus der F1-Serie wollte Alex unbedingt in die CART-Meisterschaft zurückkehren, in der er bereits aktiv gewesen war. Und nachdem er im Juli 2000 mit dem Mo Nunn Team getestet hatte, wurde sein Comeback zur Realität. In der Saison 2001 fuhr er mehrmals in die Top 10, und sein bestes Ergebnis war ein vierter Platz beim Molson Indy Toronto Rennen.
Mitte September nahm er am einzigen europäischen Rennen der Saison teil, dem Euro Speedway Lausitz, das Teil des American Memorial 2001 war. Obwohl Zanardi aus der letzten Reihe startete, konnte er sich bis an die Spitze vorarbeiten. Der verhängnisvolle Moment kam nach der Boxenausfahrt, als er versuchte, auf neuen und kalten Reifen schnell wieder an die Spitze des Rennens zu gelangen. Beim Beschleunigen verlor er jedoch die Kontrolle über das Auto und verlor bei einer schrecklich aussehenden Kollision mit dem Wagen von Alex Tagliani beide Beine und eine große Menge Blut. Nur ein schnelles medizinisches Eingreifen rettete sein Leben. Nachdem er ins Krankenhaus gebracht worden war, mussten Chirurgen ihm in einer dreistündigen Operation beide Beine oberhalb der Knie amputieren.
Alex gab jedoch auch nach der Amputation seiner Beine nicht auf und arbeitete auf seine Rückkehr in das Cockpit eines Rennwagens hin. Er arbeitete mit dem BMW-Team zusammen, das nach einer mehrjährigen Entwicklungsphase ein maßgeschneidertes Auto für ihn anfertigte. Der italienische Fahrer konnte mit seiner Hand beschleunigen und mit seiner rechten Beinprothese bremsen. Zanardi gab 2005 sein Comeback in der WTCC-Serie und gewann vier Rennen in vier Saisons, zwei davon auf dem Masaryk-Ring in Brünn.
Nach seinem Unfall wandte sich der Italiener dem Handbike zu und nahm 2012 an den Paralympics in London und vier Jahre später an den Olympischen Spielen in Rio de Janeiro teil. Insgesamt nahm er von beiden Olympiaden vier Gold- und zwei Silbermedaillen mit nach Hause.
Persönliches Leben
Alex Zanardi wurde in Bologna, Italien, als Sohn von Dino und Anna Zanardi geboren. Später wuchs er in Castel Maggiore auf, wohin die Familie in den frühen 1970er Jahren zog. Alex hatte auch eine Schwester, Cristina, die eine erfolgreiche Schwimmerin war, aber 1979 bei einem Autounfall starb. Der italienische Sportler heiratete 1996 und nahm Daniela Mannizur Frau, mit der er einen zwei Jahre später geborenen Sohn Niccolo hat.
Alex und seine Frau Daniela Quelle: Fanpage.it
2004 verfasste Alex zusammen mit Gianluca Gasparini das Buch My Story und veröffentlichte im selben Jahr Alex Zanardi: Mein schönster Sieg. Seine Geschichte wurde sogar als Teil der HBO-Serie Real Sports verfilmt.
Alex Zanardi wurde mit mehreren prestigeträchtigen Preisen ausgezeichnet, darunter der Autosport Gregor Grant in den Jahren 1998 und 2003 sowie der Laureus World Sports Award für sein Comeback im Jahr 2005. Außerdem wurde er 2013 in die Motorsports Hall of Fame of America aufgenommen und ist seit 2022 in den Long Beach Motorsports Walk of Fame aufgenommen.
Soziale Medien
Verpassen Sie nicht die Profile der anderen Formel-1-Fahrer:
|
|
|
|
