Der beliebte polnische Rennfahrer Robert Kubica versuchte sich in der Saison 2006 zum ersten Mal in der Formel 1 in den Farben von BMW-Sauber. Bei einem schweren Unfall während einer Rallye in Spanien im Jahr 2011 verletzte er sich an der Hand, die ihm sogar zu amputieren drohte. Aufgrund anhaltender Probleme mit seiner Hand musste der Pole die nächsten Ausgaben der Formel 1 verpassen. Schließlich gelang ihm die Rückkehr auf die Rennstrecke und seit 2019 ist er Testfahrer für Alfa Romeo.

Beginn des Kartsports

Robert Kubicas Leidenschaft für Autorennen zeigte sich bereits im Vorschulalter, was seinen Eltern natürlich nicht entging, die ihm ein kleines Kart kauften. Von diesem Moment an widmete Robert Kubica fast seine gesamte Freizeit dem Kartsport.

Er beschloss,sein Talent in der polnischen Kart-Meisterschaft zu testen und gewann in drei Jahren insgesamt sechs Titel. Im Jahr 1998, als Robert 14 Jahre alt war, ging er auch nach Italien, um seine Rennfähigkeiten zu testen, wo er als erster Ausländer in der Geschichte der Meisterschaft die Internationale Italienische Kartmeisterschaft gewann.

Von diesem Moment an begann der polnische Rennfahrer, Erfolge bei anderen Veranstaltungen in Europa zu sammeln. Er holte sich den Titel in Monaco, verteidigte ihn erneut in Italien, belegte den zweiten Platz in der Kart-Europameisterschaft und nahm auch an der Deutschen Kartmeisterschaft teil.

Quelle: sport.onet.pl

Junior-Formel

Dank seiner Erfolge im Kartsport konnte Robert im Alter von 16 Jahren einen Blick in die Welt des Formelrennsports werfen, als er Testfahrer in der Formel-Renault-Serie wurde. Doch schon nach einem Jahr tauschte er die Testfahrten gegen den Vollzeit-Rennsport ein.

In der Saison 2002 konnte er sich in der Formel Reanult 2000 durchsetzen, gewann vier Rennen und wurde Gesamtzweiter. Im selben Jahr versuchte sich Robert auch zum ersten Mal in Überseerennen, und zwar in Brasilien auf der Rennstrecke von Interlagos, wo er alle seine Konkurrenten hinter sich ließ und den Sieg errang.

Nach dem Wechsel in die Formel 3 hatte der polnische Rennfahrer seinen ersten schweren Unfall, bei dem er sich den Arm brach. Nach seiner Genesung erholte er sich jedoch und gewann sogar ein Rennen auf dem Noisring. Die Saison beendete er schließlich auf Platz 12.

Nach der Saison nahm Kubica an mehreren populären Straßenrennen teil und konnte zum Beispiel auf Sardinien gewinnen. Bei den Rennen in Macau und Südkorea stand am Ende Platz 5 zu Buche.

In der Formel 3 verbesserte sich der Pole jedoch von Saison zu Saison, und als er 2005 mit dem Team Epsilon Euskadi die Renault World Series dominierte, konnte er sich auf einen Test in der prestigeträchtigen Formel 1 mit dem Reanult-Team freuen.

Die Formel 1

Nach Testfahrten mit dem französischen Team unterzeichnete Robert schließlich einen Vertrag mit BMW-Sauber, wo er auch als dritter Fahrer eingesetzt wurde und von Anfang an gute Ergebnisse bei Testfahrten erzielte. Obwohl BMW erst 2007 mit ihm rechnete, gab Kubica im August 2006 beim GP von Ungarn sein Debüt, nachdem sein kanadischer Teamkollege Jacques Villeneuve wegen Kopfschmerzen nicht antreten konnte. Der Pole beendete das Rennen auf einem guten 7. Platz, wurde aber anschließend wegen zu geringen Gewichts disqualifiziert.

Da Villeneuve den BMW-Stall bald verließ, erhielt Robert die Chance, für den Rest der Saison die Führung zu übernehmen. Und man kann mit Sicherheit sagen, dass er nicht enttäuscht hat. In Italien wurde er sogar 3. und schaffte es als erster polnischer F1-Fahrer in der Geschichte auf das Podium. Er beendete die Saison mit 6 Punkten auf Platz 16.

Der polnische Rennfahrer hatte seine besten Jahre bei BMW Quelle: Dreamstime.com

In der folgenden Saison bildete Kubica ein Duo mit Nick Heidfeld im BMW-Team. Einziger Wermutstropfen in einer ansonsten sehr erfolgreichen Saison war ein Unfall beim GP von Kanada, bei dem Kubica nach einer Kollision mit Trulli von der Strecke abkam, auf der Grasnarbe in eine Bodenwelle geriet und mit seinem Auto in eine Schutzplanke geschleudert wurde.Der Wagen wurde mit rund 300 km/h in eine Schutzplanke geschleudert und überschlug sich auf der Seite. Untersuchungen nach dem Unfall ergaben, dass der polnische Fahrer während des Unfalls eine Kraft von bis zu 75 G auf seine Formel ausgeübt hatte. Dieser scheinbar schreckliche Unfall nahm für Robert ein glückliches Ende, denn bei der anschließenden Untersuchung im Krankenhaus wurde nur eine leichte Gehirnerschütterung und ein verstauchter Knöchel festgestellt. Am nächsten Tag wurde er aus dem Krankenhaus entlassen, aber Kubica musste die folgende US-VC verpassen. Insgesamt sammelte der Pole im Jahr 2007 39 Punkte, was ihm in der Endabrechnung Platz 6 einbrachte.

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Das Jahr 2008 brachte Robert dann die meiste Freude in Bezug auf seine F1-Ergebnisse. Auf der Rennstrecke im kanadischen Montreal zum Beispiel machte er seinen unglücklichen Unfall aus dem Vorjahr wieder gut und feierte endlich seinen ersten und bisher einzigen Sieg in der Formel-1-Serie. Seinem Triumph in Kanada fügte er zwei zweite Plätze (Monaco, Japan) und drei dritte Plätze (Bahrain, Europa, Italien) hinzu, was ihm insgesamt 75 Punkte einbrachte , ebenso wie Kimi Räikkönen, der Dritter wurde, aber einen Titel mehr auf seinem Konto hat. Dennoch hätte Robert Kubica mit seiner Saison nicht zufriedener sein können, und er verhalf seinem BMW Team zu einem dritten Platz im Konstrukteurs-Pokal.

Robert Kubicas einziger F1-Triumph war der GP von Kanada:

Die folgende Saison war jedoch eine Enttäuschung. Kubica verlor fast 60 Punkte im Vergleich zur vorherigen Saison und wurde 14. Der einzige Lichtblick in einem enttäuschenden Jahr für Robert Kubica war ein zweiter Platz beim GP von Brasilien.

Abgang zu Renault

Im Oktober 2009 unterzeichnete Robert Kubica einen Vertrag mit dem Renault-Team, und gleich im ersten Rennen der Saison in Australien belegte er einen hervorragenden 2. Im Gegensatz zur vorangegangenen Saison verlief auch der Rest der Saison für ihn recht erfolgreich: Er belegte den 8.

Rallye-Unfall

Der französische Rennstall rechnete in der kommenden Saison mit dem polnischen Fahrer, doch das Schicksal wollte es anders. Bei der Rallye Ronde di Andorra im Februar zog sich Robert schwere Verletzungen zu, nachdem er mit seinem Fabia Super 2000 verunglückte und mit hoher Geschwindigkeit von der Straße abkam und in die Leitplanken einschlug. Erschwerend kam hinzu, dass es den Rettungskräften lange Zeit nicht gelang, Kubica aus dem verunglückten Auto herauszuholen. Erst nach einstündigen Bemühungen gelang dies, woraufhin er mit dem Hubschrauber ins Krankenhaus von Pietra Ligure gebracht wurde, wo eine Untersuchung eine teilweise Amputation des Unterarms sowie mehrere Brüche an Arm, Bein und Schulter ergab. Darüber hinaus verlor der polnische Rennfahrer bei dem Unfall eine große Menge Blut.

Quelle: autosalon.tv

Im Krankenhaus musste er sich sofort einer komplexen siebenstündigen Operation unterziehen , an der insgesamt sieben Chirurgen beteiligt waren, die in zwei Teams aufgeteilt wurden. Später am Tag folgten zwei weitere Operationen, aber die Ärzte leisteten gute Arbeit und konnten Robert aus dem Schlimmsten herausholen. Am Ende blieb er fast ein Vierteljahr im Krankenhaus, bevor er zur Behandlung nach Hause entlassen wurde. Doch damit war die Saison für ihn zu Ende.

Eine Rückkehr zum Rennsport

Trotz der erfolgreichen Operationen konnte Robert in den folgenden Saisons nicht mehr in die Formel 1 zurückkehren, weshalb Renault Kimi Räikkönen und Romain Grosjean verpflichtete. Während seiner F1-Abstinenz widmete sich der Pole von 2013 bis 16 dem Rallyesport, bei dem er 33 Rennen fuhr und 14 Mal auf dem Podium stand. Erst sechs lange Jahre später durfte der Pole auf der Rennstrecke von Valencia wieder im Cockpit eines F1-Autos sitzen. Außerdem nahm er an den Tests auf dem Hungaroring teil, wo er 142 Runden drehte und die viertschnellste Zeit fuhr.

Höhepunkte in der Karriere von Robert Kubica:

Kubica wurde 2017 Testfahrer für den Williams-Rennstall, mit dem er 2019 auf die Formel-1-Rennstrecken zurückkehren wird. Sein damaliger Partner war Rookie George Russel. Die Saison war für den Polen jedoch kein Erfolg, am Ende hatte er nur einen Punkt für Platz 10 in Deutschland. Ab 2020 wird er zur Abwechslung Testfahrer für Alfa Romeo sein, und in der Saison 2021 wird er beim niederländischen (15.) und italienischen (14.) VC zwei weitere Male in das Hauptrennen der Formel 1 eingreifen.

Persönliches Leben

Robert wurde als Sohn der Eltern Artur und Anna geboren und verbrachte seine Kindheit in Grzegórzki. Der junge polnische Rennfahrer konnte jedoch nur bis zum Teenageralter eine glückliche und vollständige Familie genießen, als sich seine Eltern scheiden ließen.

Da Kubica ein ziemlicher Privatmann ist, ist über sein Privatleben viel weniger bekannt als bei anderen Rennfahrern. Es ist jedoch bekannt, dass er seit 2017 mit Joanna Modes zusammen ist, einer Polin, die ein Jahr jünger als Robert ist und sich für das Modeln und die Schauspielerei interessiert. Die beiden waren zuvor mehrere Jahre lang befreundet und sind noch immer ohne Nachwuchs.

Robert Kubicas Partnerin ist das Model Joanna Modes Quelle: Westnews.com

Zu den Hobbys von Robert Kubica gehört das Radfahren, das ihn nach eigenen Angaben beruhigt und auch seine körperliche Verfassung verbessert. Er hat sogar mehrere Trainingseinheiten mit dem polnischen Radprofi Robert Kwiatkowski absolviert und ist bekannt für seine Radtouren auf den Rennstrecken vor den F1-Rennen. Wie er sagt, helfen ihm diese Radtouren, die Strecke kennen zu lernen, auf der er am nächsten Tag mit seinem Monoposto fahren wird. So fuhr er beispielsweise vor dem GP Brasilien 2018 insgesamt 28 Runden mit dem Rad.

Er ist auch ein großer Fan des Fußballvereins AC Mailand, der ihn während seiner Genesung von einem schweren Unfall mehrmals in einer Erklärung unterstützt hat.

Außerdem verliert sich der polnische Rennfahrer nicht in den intellektuellen Bereichen des Lebens, neben Polnisch kann er sich auch auf Englisch oder Italienisch verständigen. Er ist auch ein großer Fan der japanischen und italienischen Küche.

Auszeichnungen:

• 2007 - Lorenzo-Bandini-Trophäe (Preis, der seit 1992 jährlich in der Formel 1 verliehen wird)
• 2008 - Bester polnischer Sportler
• 2012 - Mann des Jahres der Zeitschrift Top Gear
• 2013 - FIA-Persönlichkeit des Jahres

Soziale Netzwerke:

• Robert Kubica's Twitter
• Instagram Robert Kubica
• Facebook Robert Kubica

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