Binotts Lebenslauf

Der italienisch-schweizerische Ingenieur Mattia Binotto wurde am 3. November 1969 in Lausanne, Schweiz, geboren. Er schloss 1994 sein Studium am örtlichen Polytechnikum mit einem Bachelor in Maschinenbau ab und erwarb anschließend einen Master in Kraftfahrzeugtechnik in Modena, Italien.

Er kam 1995 als Testingenieur zu Ferrari und war von 1997 bis 2003 in gleicher Funktion für das italienische Team tätig. Diese Jahre gehörten zu den erfolgreichsten in der Geschichte des Teams. Zwischen 1999 und 2004 gewann das italienische Team den Konstrukteurs-Pokal, und Michael Schumacher wurde zwischen 2000 und 2004 fünf Mal in Folge Weltmeister.

Binotto wurde 2004 Renningenieur und übernahm 2007 den Posten des Chefingenieurs. Zwei Jahre später wechselte er in die Position des Head of Engine Operations and KERS. Binottos Aufstieg in der Teamhierarchie wurde 2013 markiert, als er zunächst zum stellvertretenden Direktor für Motoren und Elektronik und dann zum Chief Operating Officer ernannt wurde. Im Sommer 2016 wurde er Technischer Direktor und Anfang 2019 wurde er Teamchef und löste damit Maurizio Arrivabene in dieser Funktion ab.

Ferrari unter Binottos Führung

In seinem ersten Jahr als Teamchef führte er Ferrari auf den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, eine Wiederholung voneine Wiederholung der beiden vorangegangenen Saisons, als das italienische Team hinter den souveränen Mercedes zurückfiel. Viel wichtiger als der zweite Platz war jedoch der Skandal um die Antriebseinheit von Ferrari. Das Team wurde beschuldigt, gegen die Regeln verstoßen zu haben, und die ganze Angelegenheit zog sich bis ins nächste Jahr hin.

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Die Saison 2020 nahm ein schreckliches Ende. Ferrari belegte in der Konstrukteurswertung nur den sechsten Platz - das schlechteste Ergebnis des Rennstalls seit 1980! Die Teamfahrer Charles Leclerc und Sebastian Vettel belegten in der Endabrechnung der Meisterschaft den achten bzw. dreizehnten Platz. Trotz des tragischen Ergebnisses der vergangenen Saison blieb Binotto in seiner Position und führte das erfolgreichste Team der Geschichte vom sechsten auf den dritten Platz. In den kommenden Jahren wird er versuchen, Ferrari wieder an die Spitze zu bringen.

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