Nach dem Großen Preis von Österreich sah es so aus, als könnte das italienische Ferrari-Team den Rest der Saison noch dramatischer gestalten, und der monegassische Fahrer Charles Leclerc würde Max Verstappen auf seinem Weg zur Titelverteidigung noch Schwierigkeiten bereiten. Doch nach dem Großen Preis von Frankreich, den der Monegasse nicht beenden konnte und bereits mehr als sechzig Punkte hinter dem Tabellenführer liegt, sind alle positiven Gedanken in den Hintergrund gerückt.

Ferraris Krise geht weiter

Es schien ein ideales Rennwochenende für das Ferrari-Team zu werden. Von den Trainingssitzungen am Freitag an zeigten beide Fahrer hervorragende Leistungen, und als Charles Leclerc das Qualifying am Samstag gewann, sah es so aus, als könnte er nach seinem Sieg in Österreich einen weiteren Triumph einfahren. Doch es sollte nicht sein. Ein Anfängerfehler brachte den Monegassen in Runde 18 aus dem Rennen. Ein Rennen, in dem er recht komfortabel führte und einen soliden Vorsprung auf den zweitplatzierten Verstappen hatte. Leclerc überschätzte jedoch den Abtrieb seines Monopostos und geriet in Kurve elf ins Schleudern, das ihn in die Reifenbarriere beförderte. Anschließend ließ er seinen Frust am Teamfunk aus.

_{Quelle: autosport.com}

Lange Minuten, nachdem Leclerc seinen Monoposto verlassen hatte, verbrachte der Monegasse in der Boxengasse des Ferrari-Stalls eingeschlossen, während die Reporter vergeblich auf ein Interview warteten. Erst nach einem langen Moment kam Leclerc schließlich nach vorne und streute sich Asche auf den Kopf.

"Es war mein Fehler. Ich mache Spitzensport und das auf höchstem Niveau. Aber wenn ich weiterhin solche Fehler mache, dann ist alles umsonst. Wenn wir die Meisterschaft mit 32 Punkten verlieren, dann weiß ich, wo ich sie verloren habe. Das ist inakzeptabel", kommentierte Leclerc den Vorfall.

Es ist anzumerken, dass nicht alle Probleme, die Leclerc jetzt auferlegt werden, seine Schuld sind und nur seine Schuld. Auch sein Team hat in den letzten Wochen eine Menge Fehler gemacht. Der jüngste war zum Beispiel der unlogische Boxenstopp von Carlos Sainz kurz vor Ende des Großen Preises von Frankreich, nachdem sich der Spanier vom Ende des Feldes auf den dritten Platz vorgekämpft hatte. Es sieht fast so aus, als sei Ferrari einfach noch nicht an dem Punkt angelangt, an dem man realistischerweise vom Gewinn der Meisterschaft sprechen kann.

Ein optimistischer Start in die Saison und anschließende Fehler

Dabei war der Saisonstart für den italienischen Rennstall ein Traum. Schon vor der Saison war bekannt, dass Ferrari für diese Saison ein extrem schnelles Auto gebaut hatte. Und zu Beginn der Saison wurde diese These bestätigt. Charles Leclerc gewann zwei der ersten drei Rennen. Ferrari dominierte den Konstrukteurs-Pokal, und selbst der traditionelle Rivale Red Bull war ihnen in Sachen Geschwindigkeit nicht gewachsen. Doch Leclerc und sein gesamter Rennstall schienen sich geschmeichelt zu fühlen, dass sie in diesem Jahr die Spitzenplätze angreifen können.

_{Quelle: scuderiafans.com}

In Italien konnte Leclerc zwar den Schaden, den sein Fehler verursacht hatte, nach einer großartigen Aufholjagd wieder reparieren, aber es reichte nicht für mehr als den sechsten Platz. In Spanien beendete der Monegasse das Rennen wegen technischer Probleme gar nicht und fiel beim Heim-Grand-Prix von Monaco von der Spitze auf den vierten Platz zurück, was durch ein riesiges Chaos bei einem Reifenwechsel verursacht wurde. Keiner der Ferrari-Piloten beendete das Rennen auf dem Stadtkurs in Aserbaidschan.

Obwohl klar ist, wie sehr sowohl Leclerc selbst als auch der Ferrari-Rennstall es wollen, ist die Situation derzeit so, dass eine Bedrohung der Position von Tabellenführer Max Verstappen aus dem italienischen Rennstall nicht mehr wahrscheinlich ist. Vor allem, wenn man bedenkt, dass Ferrari das Limit für den Austausch von Komponenten an ihrem Monoposto mit technischen Problemen ausgeschöpft hat und jeder weitere Austausch sie mehrere Startplätze kosten wird. Sainz hat es bereits in Frankreich zu spüren bekommen, Leclerc wird in einigen Wochen in der gleichen Situation sein. Und das alles, obwohl wir erst die Hälfte der Saison hinter uns haben.