Es ist erst wenige Wochen her, dass der Tour de France- und letztjährige Giro-Sieger Egan Bernal beim Training für die neue Saison schwer verletzt wurde. Bei einer Zeitfahrprüfung übersah er einen geparkten Bus und prallte mit hoher Geschwindigkeit in diesen. Nun hat sich Chris Froome, Bernals ehemaliger Teamkollege und vierfacher Tour de France-Sieger, in seinem Videoblog zum Thema Zeitfahren geäußert.

Legen wir die Zeitfahrspezialitäten beiseite

In seinem Videoblog erinnerte der britische Radrennfahrer an den Unfall seines ehemaligen Teamkollegen und überraschte viele mit der Aussage, dass die Zeitfahrspecials verschoben werden sollten. Er wies darauf hin, dass die Fahrt gegen den Zeitmesser auf klassischen Straßenrädern stattfinden könnte, was den Vorteil hätte, dass die Unterschiede zwischen den reichen und den ärmeren Ställen in einem solchen Fall verschwinden würden. Die reichen Ställe, zu denen sicherlich auch Sky gehört, für das Froome früher fuhr, geben unverhältnismäßig viel Geld für die Entwicklung und Erforschung des Fahrens gegen die Zeitmessung aus, was sich die weniger wohlhabenden Ställe nicht leisten können.

Froome erklärte in dem Video weiter, dass die Trainingsmöglichkeiten für ein Zeitfahrspecial minimal sind. Man findet sie kaum im normalen Verkehr. Der Brite erwähnte, dass man, wenn man eine einstündige Zeitfahrfahrt im normalen Verkehr simulieren will, was in etwa der Durchschnittszeit eines Zeitfahrens auf der großenzu simulieren, wird es schwierig sein, Straßen zu finden, auf denen es keinen Verkehr, keine Ampeln und andere Hindernisse gibt, die die Fahrer nicht ausbremsen und aus dem Rhythmus bringen. Diese Idee stammt übrigens von einem Radsportler, der selbst schon erfolgreich Zeitfahren bestritten hat, z. B. mit zwei dritten Plätzen bei den Olympischen Spielen.

Von Sky zu Israel Start-up

Chris Froome sammelte die größten Erfolge seiner Karriere im britischen Sky-Stall, jetzt Ineos. Nach einem schweren Sturz im vergangenen Jahr wechselte er zum kleineren israelischen Rennstall Strat-up, wo er auch als erfahrener Mentor für jüngere Fahrer fungiert. Es ist nicht uninteressant, dass der ehemalige tschechische Radrennfahrer René Andrle das israelische Team als Manager vertritt.